Tag Archive for reality

Zaměření služeb

On-line služby typu:

  • vypracování „realitních“ smluv ušitých na míru pro daný konkrétní případ – v rodině, mezi kupujícím a prodávajícím, mezi právnickými osobami… – rychle, levně, diskrétně
  • překlady těchto smluv do cizích jazyků – a to nejen do Aj, Nj, francouzštiny, italštiny, španělštiny, ale i do dalších jazyků: např. ruštiny, polštiny, švédštiny…
  • zajištění odborných (autorizovaných) prací – projekty, studie, znalecké posudky v odvětví stavebnictví – statika apod.
  • zajištění znaleckých posudků a odhadů – za účelem zjištění úřední ceny, tržní ceny…
  • zajištění geodetických prací – polohopisy a výškopisy pro projektanty, zaměřování budov a staveb, oddělování pozemků, vytyčování vlastnických hranic, odstraňování neznatelných hranic, jeřábové dráhy apod.
  • zajištění vkladů, výmazů a zápisů do katastru nemovitostí na katastrálních úřadech / katastrálních pracovištích

Pro další informace, nás kontaktujte ZDE.

 

Newspeak SŽDC (převzato z Facebooku)

Lukáši, jsem právní laik. Pokud Správa železnic (jsou již přejmenovaní) nějak nakládá se svým majetkem, přičemž je schopná to zabalit do vzletných slov newspeaku jako modernizace, racionalizace či snížení nákladů na správu, těžko to napadat z pozice toho, že někdo nemá kde bydlet a mohl by teoreticky tu či z pozice estetiky, neb nově postavená stavba je reálně ohyzdná. Ale! Správa železnic fakticky nenakládá s nějakým soukromým majetkem, ale s majetkem eráru, který byl této organizaci předán při dělení předchozí organizace. Tj. možná by se tu dalo uplatnit zanedbání péče řádného hospodáře, a to pokud by se doložilo: * Správa železnic nepřipravila na centrální úrovni strategii pro nakládání s nepotřebným nemovitým majetkem, což vedlo k demolicím nemovitostí a nákladům namísto k prodejům a ziskům při zachování společenské hodnoty. * Správa železnic zvolila demolici, přičemž součet nákladů na demolici a hodnota demolicí získaného volného pozemku je nižší než skutečně podaná finanční nabídka kohokoliv za odkoupení budovy. Bez posouzení nápadu skutečným právníkem z hlediska možnosti uplatnění institutu péče řádného hospodáře právě v rámci Správy železnic, resp. stanovení odpovědnosti lidí v řídících orgánech a nějakých lokálních manažerů, však nemá tento nápad žádnou váhu 🙂 Mimochodem, Listina v Článku 11, odst. 3 obsahuje větu:

Vlastnictví zavazuje.

Pokračování odstavce lze shrnout, že majetek by neměl škodit, ale je možné, že judikáty mohou výklad upřesnit. Pokud by se našel obecný zájem (veřejný zájem) na zachování budov a tento zájem by byl chráněn zákonem, šlo by to třeba přes zmíněný odstavec a daný zákon. Ale nepředpokládám, že by se Správa železnic pouštěla do demolicí v rozporu se zákonem či byl kodifikovaný veřejný zájem „tvá stavba nebude hnus fialovej“.

Trestní oznámení k demolici Varnsdorfského nádraží

Kauza Demolice železniční stanice

V období podzimu a zimy 2020/2021 byla opakovaně navštívena oblast kolem železniční stanice. Během těchto návštěv se objevily informace o plánu demolice velké části stanice, což se postupně začalo naplňovat a v současné době je demolice téměř dokončena.

Při běžné prohlídce místa byly zaznamenány zánovní komíny a maximálně 20 let staré sociální zázemí, které je nápaditě blízko rozestavěné budovy protějšího depa. Je zřejmé, že správce této budovy má povinnost řádně spravovat cizí majetek. Avšak nebylo nalezeno žádné informace o tom, že by byl vypracován nezávislý posudek proveditelnosti nebo základní realitní průzkum. Demolice takového rozsahu, zahrnující stovky čtverečních metrů kvalitně postavené budovy, by měla být podložena důkladným ekonomickým zhodnocením.

Při pohledu na trh s nemovitostmi v této lokalitě je zřejmé, že ceny nemovitostí, zejména bytů, se pohybují kolem 20 000 Kč za metr čtvereční. To naznačuje, že realizace obnovy a prodeje by mohla přinést výrazný zisk, přičemž rozdíl mezi náklady na demolici a potenciálním prodejem by se mohl pohybovat v desítkách milionů korun. Zde je důležité se ptát, zda byla správně zhodnocena cena takové nemovitosti.

S ohledem na cenu demolice, která činí 18 milionů korun, je otázkou, proč nebyla budova nabídnuta soukromým zájemcům nebo inzerována k prodeji. Média uvádějí, že budova byla nabídnuta městu, avšak není jasné, jakým způsobem a s jakou vážností. Tato situace vyvolává otázky o hospodaření s veřejným majetkem a zda byly učiněny všechny kroky k maximalizaci jeho hodnoty.

Z těchto okolností se zdá, že by mohlo jít o možné porušení právních předpisů týkajících se správy cizího majetku a poškození cizí věci, jak je uvedeno v příslušných zákonech. Je důležité, aby byla situace řádně prošetřena a aby odpovědné osoby nesly důsledky za své jednání.

Možné právní důsledky a další kroky

Kauza demolice železniční stanice vyvolává řadu otázek nejen z pohledu veřejného zájmu, ale také z hlediska dodržování zákonů o správě cizího majetku. Pokud by se prokázalo, že došlo k poškození cizího majetku nebo k porušení povinností při jeho správě, mohlo by to mít za následek trestní postihy podle českého trestního zákoníku.

Podle § 228 zákona o poškození cizí věci by mohl být pachatel potrestán odnětím svobody až na jeden rok, pokud by způsobil nikoli nepatrnou škodu. Pokud by škoda dosahovala velkého rozsahu, hrozily by přísnější tresty, včetně odnětí svobody na dva až šest let. Další legislativní ustanovení, jako například § 220 a § 221, se zaměřují na porušení povinností při správě cizího majetku, a i zde mohou být uloženy významné sankce.

Odpovědnost a transparentnost

Vzhledem k tomu, že správce majetku je odpovědný za řádné hospodaření a ochranu veřejného majetku, je zásadní, aby byly provedeny všechny potřebné analýzy a posudky. K transparentnosti a odpovědnosti by měla patřit nejen nabídka budovy potenciálním kupcům, ale také vypracování studíí, které by osvětlily možné budoucí využití nemovitosti.

Vzhledem k situaci, kdy se v blízkosti demolované budovy realizuje jiná stavba, by bylo žádoucí prověřit, proč správce nenabídl budovu soukromému zájemci, a jaké konkrétní kroky byly učiněny pro maximalizaci hodnoty demolované nemovitosti. Transparentní proces prodeje by mohl zahrnovat veřejnou soutěž, v níž by mohli zájemci předkládat své nabídky, což by vedlo k férovému a efektivnímu využití veřejných prostředků.

Závěr

Kauza demolice železniční stanice je komplexní záležitostí, která vyžaduje důkladné prošetření. Je důležité, aby odpovědné orgány zvážily veškeré okolnosti a posoudily, zda byly dodrženy všechny právní předpisy týkající se správy veřejného majetku. Otevřený dialog mezi správci majetku, veřejností a místními samosprávami je klíčový pro zajištění odpovědnosti a transparentnosti v nakládání s veřejnými prostředky. To vše by mělo přispět k ochraně zájmů občanů a zajištění efektivního využívání majetku, který slouží společnosti.


Policejní kontroly

stížnost na nestandardní kontrolu

Dobrý den, 
 
včera před 12. hodinou jsem byl zastaven hlídkou PČR (zelený WW Golf). Policista mě požádal, abych vystoupil z vozu a záhadně se mě dotazoval, zda-li vím, proč mě zastavili.  Policista mi sdělil, že mám zasněženou značku a auto. 
 
Ano,  měl pravdu,  ale bohužel jsem si toho nevšimnul, neboť jsem ve spěchu u domu startoval auto, kolem mě byla většina vozů zasněžená dnešní kalamitou a považoval jsem nutnost odjet spíše za nouzový stav – tedy abych dovezl do České Lípy své nemocné matce nákup. 
 

Jak jsem se k věci postavil

 
Ptal jsem se tedy policisty, co je dalším  důvodem kontroly.  Mluvím o věkem starším policistovi – ten komunikoval, druhý se do debaty spíše nezapojoval a působil odměřeně. 
 
Zazněla slova: Golfkorozedrogy. Česká Republika má průměrné stáří vozu 15, Itálie 11, Rumunsko 16 let – v tomto se ČR tedy podobá Rumunsku, takže si myslím, že bychom měli být realisté… Češi jsou navíc známí tím, že závidí,  je to národní vlastnost. Zde se závidí i nos mezi očima. Pro mě tady neexistuje jediný důvod kupovat nové auto – jak jsem i říkal vašemu zaměstnanci. Není to totiž moje životní priorita.
 

Kdy tedy koupím nové auto

 
Nové auto zakoupím, až bude můj zisk cca 100.000.000 ročně – tak zní
pravidlo kapitálových lídrů. Můj příjem činí zatím jen cca 1 mil. korun ročně, takže moje strategie je jezdit zatím ve starém ojetém voze, které vám nikdo neodře, nezničí apod. Anebo vám zas až tak nevadí, když se maličko odře.  Apropo cca měsíc nazpět mi někdo ráno hned první den po zakoupení  v Dvořákově ulici neopatrnou jízdou urazil zrcátko…
 
Jiná story – prohledávání kapes
 
Další příklad – před časem jsem podal u generální inspekce vnitra stížnost na policisty, kteří mě vyzvali, abych ukázal kapsy . Při konzultaci s právním zástupcem  mi bylo řečeno, že pokud nejsem podezřelý a tedy i zatčený, 
taková výzva nemá důvod a není obsahem zákona o policii. Něco jako dobrovolné ukazování kapes by hraničilo s dobrovolnou činností policie, tj. nad rámec zákonnosti. Existuje nějaká taková v novém Boru? Jakási charita policie? – toto můžete spíše považovat za řečnickou otázku a není třeba odpovídat, protože jak jsem uvedl, věc má v šetření GIBs. 
 
Závěr:
 
Abych věc uzavřel, tak dnešní kontrola probíhala zřejmě i korektně, až na jeden detail. Tím detailem je, že jsem byl za poslední 2 měsíce stavěn hlídkou PČR mezi Novým Borem  ČL celkem 5krát. To je statistika dost vysoká. Bude se nadále u mé osoby zvyšovat – např. dvakrát za týden?
 
Z důvodu výše řečeného jsem si včera provedl v Novém Boru a to konkrétně u sousedů ve 2 domech, kde vlastním bytové jednotky, SOUKROMÝ STATISTICKÝ PRŮZKUM (dotazováním) k tomu, zda-li se někdo z nich podrobil kdy v Novém Boru nejen  kontrole na drogy testem jako řidič, ale i k tomu,  zda-li zmiňované drogy u nich byly kdy hledány  nebo zda-li tyto osoby byly nějak dotazovány ve spojitosti s drogami (jednalo se o občany ve věku 16 – 70 let). 
 

Jaký byl výsledek

 
Odpověď zněla zcela jednoznačně. Z jedenácti dotazovaných rodin a jednotlivců si nepamatoval nikdo, že by byl za posledních 20 let kontrolován buď jako chodec na ulici či jako řidič s nějakou záminkou přítomnosti drog v nějakém protizákonném množství. 
 
Dostal jsem tedy odpověď od cca 25 občanů Nového Boru, z nichž ani jeden podobnou zkušenost za 20 let neměl. A to se jedná o občany, kteří v tomto městě tráví 95 % svého životního času. Tím se tedy  daná statistika pravděpodobnosti / která se děje jakousi náhodou jen mně /  ještě násobí.
Já jsem měl totiž tuto zkušenost  za poslední dva měsíce v Novém Boru hned dvakrát.
 

Co z toho vyvozuji

 
Výsledné číslo mého soukromého průzkumu mi přijde statistiky „obrovské“, a z narychlo sestaveného matematického modelu NEMOŽNÉ. Podle mě je za tím tedy nějaký jiný důvod, který jsem tušil a který mi policisté odmítali sdělit. Zřejmě to měli od svého nařízeného zakázané. 
 
Žádám tedy novoborskou policii, aby mi sdělila informaci, co mohu udělat pro to, abych nebyl na drogy policií již dotazován či aby toto slovo nebylo spojováno s mojí osobou. 
 
(Přijde mi to totiž silně diskriminační už  při pohledu na novoborské večerky /zejména u Michala – bývalá cukrárna/,  odkud mě dnešní hlídka sledovala a  kde celé dny a noci popíjí místní alkoholici a feťáci. Tam bude zřejmě i  vysoké procento recidivních kriminálníků zcela vysmátých a z PČR si nic netropících. Lidé, jejichž způsob řešení osobních problémů je chlast. Pravděpodobně také vysoké procento doživotních exekucí, tj. neschopnost splácet svoje dluhy (v ČR 0,75 milionu exekuovaných občanů – tj. každý 12. nesvéprávný / což bude v případě Nového Boru vycházet na cca 1000 nesvéprávných občanů v ulicích. Na druhou stranu dáno vyšší mírou problematických lidí v rámci Libereckého oproti jiným krajů spíše více, zdroj http://mapaexekuci.cz/…-2/) – takže to bude spíše 1500 „kusů“ a cca každý osmý.) 
 
Zdůrazňuji, že se nejedná o jakoukoliv stížnost, ale spíše o  občanský dotaz, který, věřím, že mi novoborská policie objasní,  a já se dle toho budu moci zařídit. Za to, že mé zasněžené auto bylo kontrolováno a věc dořešena domluvou,  jsem samozřejmě rád, a děkuji policistům za upozornění
 

To stále není vše

 
PČR na Českolipsku mě za poslední dva roky kontrolovala asi 15krát (jednalo se výhradně o hlídky z ČL, Cvikov a NB). S policií ve Cvikově mám jednu výjimečnou zkušenost – tam mi dokonce sebrali v září 2019 ŘP, ale za měsíce měsíce mi ho úřad vrátil a stát mi dluží na odškodném za finanční ztráty, které mi svým jednáním způsobil.
 
Nadále musím podotknout, že mě nekontroluje ani policie v sousedních okresních městech, kde trávím pravidelně více než 70 % svého životního času (+ ve městech okresu Děčín a  Litoměřice), což je o mnoho více než činí jepičí život v malém městě Nový Bor, který dle mého názoru má a měl svých problémů s kriminálními menšinami až nad hlavu.
Drobná  zajímavost, kterou jsem právě našel, na závěr:
 
 
Cituji Křečka:
 
Křeček se kvůli tomuto pořadu, který formou reality show zobrazuje každodenní běžné služební povinnosti skutečných policistů, obrátil na policejního prezidenta Jana Švejdara. Varoval ho, že porušováním zákonů v těchto případech se deformuje právní povědomí občanů o tom, jaké jsou skutečné pravomoci policistů.
 
Můj osobní názor je, že nejen divák, ale také sloužící policista může vnímat realitu jako zkreslenou.
 
PS: jak jsem uváděl, nemám v tomto případě úmysl posílat stížnost, ale spíše zatím jen doplňovat statistická data a dobrat se odpovědi, proč je novoborská a českolipská policie tolik zaměřena na mou osobu. Důvod jste mi nesdělili, tak jej budu muset zjišťovat sám,  anebo počkat, co mi napíšete později, když nyní jste časově vytíženi – což chápu. Je sníh a kalamita s covidem. 

Byty kupují z 1/3 cizinci

Jak je uvedeno v článku z novin ze včerejška, tak byty u nás nyní kupují z 1/3 cizinci. Jak je to možné? Pokles reálných mezd i pokles cen bytů u nás a jisté bezpečí, které si my tady z globálního hlediska neuvědomujeme.

V žebříčku kupujících jsou první Slováci, následují Vietnamci, pak Ukrajinci, Rusové a Nizozemci. Pořadí asi nikoho nepřekvapuje. Ukazuje se tu však jiný problém. Cizinci u nás hledají klidné živobytí, ale nerozumí našemu právnímu systému, konkrétně nerozumí principům, kterými se řídí pravidla bydlení v bytech ve vlastnictví, tedy pravidlům ohledně správy domu a fungování společenství vlastníků bytových jednotek.

Zřejmě bude potřebné je řádně poučit, jinak se postupně stane, že budou jaksi „mimo hru“ a to může jim i společenství vlastníků způsobovat jisté obtíže. Slováci jistě budou alespoň rozumět textu, řeknete si, ale co další cizinci, kteří nemají o našem právním systému ani ponětí?

Máte u vás v domě problém s tím, že cizinci nerozumí pravidlům? Potřebujete přeložit do jejich řeči předmětné listiny? Obraťte se na nás – kontakt ZDE.